Bir aracın altında damla görmek korkutucudur, ama her sızıntı aynı ciddiyette değildir. OtoTasdik raporu sızıntıları üç seviyede sınıflandırır; bu da onarım aciliyetini ve risk seviyesini ayırmaya yardımcı olur.
Üç seviye, üç farklı eylem
| Seviye | Tanım | Eylem |
|---|---|---|
| Seviye 1 | Yüzeyde nemlenme; damla oluşmuyor | Takip; ilk fırsatta sebebe bakılır |
| Seviye 2 | Damla oluşmuş ama düşmüyor | Yakın takip; planlı onarım |
| Seviye 3 | Damla aktif olarak düşüyor | Onarım — bileşene göre büyük veya kritik |
Sıvının türü kategoriyi belirler
Bir Seviye 2 motor yağı sızıntısı genelde "büyük bulgu" olarak işlenir; aynı seviye fren hidroliği "kritik bulgu" olur. Sebep, sıvının kullanım önceliği:
- Motor yağı. Yavaş kayıp normal sınırlarda; Seviye 3 onarım gerektirir, ama acil yola engel değildir.
- Soğutma sıvısı (antifriz). Seviye 2 motorun aşırı ısınmasına yol açabilir; trafiğe çıkmadan onarım önerilir. Seviye 3 büyük bulgu.
- Fren hidroliği. Her seviye dikkatli değerlendirilir; Seviye 2 ve üzeri pratikte kritik bulgudur.
- Yakıt. Seviye 1 dahi yangın riski yaratır; her seviyede acil onarım önerilir. Seviye 3 her zaman kritik.
- Şanzıman / diferansiyel yağı. Yavaş kayıp tolere edilir; Seviye 3 onarım planlamalı.
- Hidrolik direksiyon yağı. Seviye 1-2 takip; Seviye 3 direksiyon takviyesini etkiler.
Sızıntı renginden tanı
Park yerinde altınızda bir damla görürseniz rengi neredeyse kesinlik ifade eder:
- Berrak ve renksiz. Klima yoğuşması — bekleneni bir durum, sızıntı değil.
- Açık sarı-kahverengi (yeni) veya siyah-kahverengi (eski). Motor yağı.
- Parlak kırmızı. Otomatik şanzıman yağı (ATF) veya bazı modellerde hidrolik direksiyon yağı.
- Açık yeşil, mavi, turuncu, sarı. Antifriz — markaya göre renk değişir.
- Saydam-sarımsı, kaygan dokunuş. Fren hidroliği.
- Bal renginde, yapışkan. Manuel şanzıman veya diferansiyel yağı — koyu kokulu.
Sızıntı nereden, ne yönde aktığı önemli
Aynı miktarda sızıntı, parçanın konumuna göre farklı anlamlara gelir. Örnekler:
- Subap kapağı contası. Üstten yağ sızdırır; motor yan yüzlerine aktığı için fotoğrafta görsel olarak büyük görünür ama oran küçük olabilir.
- Krank mili keçesi. Önden veya arkadan; ön keçe kayışları yağa bulaştırırsa kayışın ömrü düşer.
- Kalipere giden hortum. Fren hidroliği sızıntısı — her zaman kritik.
- Diferansiyel boğaz keçesi. Genelde yavaş kayıp; büyük bulgu sınırına geç ulaşır.
Ekspertiz raporunda nasıl görünür?
Bulgu kartı şu bilgileri içerir:
- Sızdıran sıvı türü (örn. motor yağı, fren hidroliği)
- Sızıntı seviyesi (1, 2 veya 3)
- Lokasyon (örn. subap kapağı, ön sol kaliper bağlantısı)
- Bulgu seviyesi (bilgi / küçük / büyük / kritik)
- Fotoğraf kanıtı
- Teknisyen notu
Pratik tavsiye. Bir araçta birden fazla sızıntı bulgusu varsa, hepsinin aynı sebepten olup olmadığını kontrol ettirin. Tek bir keçe değişimi birkaç sızıntıyı birden durdurabilir; aynı şekilde bağımsız üç sızıntı aracın genel bakım kalitesi hakkında bilgi verir.