OtoTasdik raporundaki her bulgu dört seviyeden biri ile işaretlenir. Bu sıralama, "hangi bulgu satışı durdurmalı, hangisi pazarlık konusu, hangisi sadece bilgi" sorusunun yapılandırılmış cevabıdır.
Dört seviye
| Seviye | Anlamı | Eylem |
|---|---|---|
| Bilgi | Sadece kayıt; aksiyona gerek yok | Saklanır, kıyaslama için |
| Küçük bulgu | Pazarlık konusu olabilecek aşınma veya ayar | Pazarlık veya planlı bakım |
| Büyük bulgu | Onarım gerektiren bir kusur | Onarım veya fiyat indirimi konuşulmalı |
| Kritik (tehlikeli durum) | Aracın güvenle yola çıkmaması gereken durum | Önce onarım, sonra alım kararı |
Bilgi: not amaçlı kayıt
Bu seviyedeki kayıtlar "şu an böyleydi" demenin başka bir yoludur. Karar gerektirmez ama saklanır. Örnekler:
- Lastik üretim tarihi 5 yaşında (10 yaş altı, ama not edilir)
- Hafif yüzey kabarcıkları (ileride pas çıkmasın diye işaretli)
- Anahtar pil seviyesi düşük
- Ön cam kenarında çentik (yola etkisi yok)
Küçük bulgu: pazarlık veya bakım
Onarımı gerekli ama yola çıkmaya engel değildir. Genelde pazarlık konusu olur. Örnekler:
- Balata kalınlığı 3 mm (yasal sınırın üzerinde, ama yakında değişim)
- Tek panel boya yüksek mikron (lokal onarım izi)
- Yan kayma değeri ±7 m/km (ön düzen ayarı tavsiye)
- Klima soğutma performansı zayıf (gaz şarjı veya filtre)
- Silecek lastiği aşınmış
Büyük bulgu: onarım gerektirir
Aracın güvenle veya verimli kullanılması için onarım gerekir. Yola çıkmaya hemen engel değildir; ama satın almadan önce ya onarım talep edilmeli ya da fiyata yansıtılmalıdır.
- Servis fren etkinliği < %50
- Dingil dengesizliği > %30
- Aktif emisyon DTC kodu
- Seviye 3 motor yağı sızıntısı
- Bir lastiğin diş derinliği < 1,6 mm
- SRS uyarı lambası ampul testi pas etmiyor
- Çok sayıda panel boyalı + panel hizası bozukluğu
Kritik bulgu (tehlikeli durum)
Aracın o haliyle yola çıkmaması gereken durumdur. Rapor üzerinde kırmızı "Tehlikeli Durum" rozetiyle işaretlenir. Örnekler:
- Gevşek tekerlek bağlantısı (bijon torku "çok gevşek")
- Lastik sidewall'ında 9 mm üzeri şişlik
- Aktif fren hidroliği sızıntısı (Seviye 2-3)
- VIN tutarsızlığı veya VIN tampering şüphesi
- OEM toleransı dışı yapısal sapma
- SRS uyarı lambası sürekli yanıyor
- Sürücü görüş alanında derin çatlak (ön cam)
- Yakıt sistemi sızıntısı
- Açık servis kampanyası, yapılmamış
Bulgular arası ilişki — biri diğerinin sebebi olabilir
Bazen birden fazla bulgu tek bir sebeple açıklanabilir. Birkaç örnek:
- Yan kayma yüksek + lastiklerde tek taraflı aşınma.Aynı sebep — ön düzen veya rotil. İki bulgu birlikte düşünülür.
- Birden fazla DTC + tüm hazırlık izleyicileri hazır değil. Akünün yakın zamanda söküldüğünü veya hata kodlarının silindiğini gösterir; saklanmış arıza olasılığı değerlendirilir.
- Birden fazla panel boyalı + panel hizası bozukluğu + alt karoseri kaynak izi. Tek bir kaza sonrası onarımı gösterir; ayrı ayrı bulguların hepsi tek olayın izleridir.
Karar matrisi
| Bulgu profili | Tipik yaklaşım |
|---|---|
| Hiç bulgu yok | Olağandışı; bir kez daha gözden geçirilir |
| Sadece bilgi + birkaç küçük bulgu | Sağlıklı araç; pazarlık küçük |
| Birkaç küçük + 1-2 büyük | Pazarlık konusu; onarım maliyetiyle hesap |
| Çok sayıda büyük bulgu | Bakım maliyeti çıkarılır; alıma değer mi sorgulanır |
| 1+ kritik bulgu | Önce onarım, sonra yeniden ekspertiz |
OtoTasdik raporu karar vermez; karar vermek için ihtiyacınız olan bilgiyi yapılandırılmış olarak verir. Seviye sıralaması, hangi bulgunun "dur", hangisinin "dikkat" demesi gerektiğini gösteren ortak bir dildir.