Sözlük
Ön düzen
Ön tekerleklerin yola göre açılarının fabrika değerlerine ayarlı olması.
Ön düzen, aracın ön tekerleklerinin yola ve birbirine göre açılarının (toe, kamber, kaster) üreticinin belirlediği toleranslar içinde olması anlamına gelir. Bu ayar bozulduğunda araç düz çekmez, lastik tek taraflı yenir, direksiyon dümdüz değil yamuk durur.
Ön düzen ayarı zamanla kendiliğinden bozulabilir — kasis darbesi, salıncak burç aşınması veya alçaltma/yükseltme kiti — ya da çarpma sonrası geri ayarlanması gerekir.
Ekspertiz raporunda ön düzeni doğrudan ölçen bir 'açı değerleri' tablosu çoğunlukla yer almaz; bunun yerine yan kayma testi (m/km) ve görsel kontrol birlikte değerlendirilir. Yüksek yan kayma değeri çoğunlukla ön düzen problemini işaret eder.
Raporda nerede gördüğünüz
Süspansiyon/Direksiyon modülünde 'Yan kayma' satırı + lastik aşınma deseni notu.
İlgili terimler
İlgili rehberler
Yan kayma (ön düzen) testi sonuçları
Bir kilometrede aracın kaç metre yanal kaydığını ölçen test. Düşük görünen sayı bile lastiği bir mevsimde bitirebilir.
Lastik diş derinliği yasal sınırı ve doğru ölçüm
Yaz lastiği için yasal alt sınır kaç milimetre? Kış lastiği farkı nedir? Diş derinliği nereden, kaç noktadan ölçülür.